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3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場（無人機全景照片）。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝

3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現場（無人機照片）。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝

3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現場（無人機照片）。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現場進行鋼筋捆扎作業。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現場進行混凝土澆筑作業。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現場進行混凝土澆筑作業。

3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標寶慧制梁場預制箱梁產量成功突破1000榀大關，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設取得重要階段性成果，為后續大規模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關鍵一環。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

新華社記者 方喆 攝