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東南網(wǎng)1月14日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 卞軍凱 通訊員 陳琛 林孟） 近日，位于莆田湄洲的羅嶼港迎來今年第一艘40萬噸級(jí)“海上巨無霸”——長362米、寬65米的“礦石香港”輪，為莆田打造“億噸大港”實(shí)現(xiàn)新年開門紅。截至目前，羅嶼港累計(jì)接卸40萬噸級(jí)礦石船55艘次，實(shí)現(xiàn)世界最大礦砂船常態(tài)化靠泊接卸，成為大型礦石船隊(duì)進(jìn)入我國的重要港口。

當(dāng)天，在引航員精準(zhǔn)操控和拖輪的協(xié)同護(hù)航下，40萬噸級(jí)散貨船“礦石香港”輪滿載著39萬噸巴西鐵礦石，緩緩駛?cè)肓_嶼港口9號(hào)泊位。邊檢、海事等部門提前聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建全鏈條保障體系，確保船舶安全高效靠泊。

作為福建首個(gè)、全國第六個(gè)具備40萬噸級(jí)船舶靠泊資質(zhì)的深水良港，羅嶼港已成為連接巴西、澳大利亞等礦石資源國家與中國地區(qū)及東南亞市場的重要樞紐，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年居全國第一。隨著后續(xù)泊位擴(kuò)建工程推進(jìn)，羅嶼港將形成年吞吐量5000萬噸以上的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的貿(mào)易格局，在促進(jìn)兩岸融合發(fā)展、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。